Гетьман Іван Мазепа (корвет)

F211 «Гетьман Іван Мазепа»

Історія
Україна
Назва:	Гетьман Іван Мазепа
Однойменні:	крейсер «Гетьман Іван Мазепа»
Будівник:	Стамбульська військово-морська верф, Стамбул,  Туреччина
Закладений:	7 вересня 2021 року
Спуск на воду:	2 жовтня 2022 року
Отриманий:	Планується у 2023—2024 роках
Ідентифікатор:	F211
Статус:	Спущено на воду
Основні характеристики
Клас і тип:	Корвет типу «Ада»
Водотоннажність:	приблизно 2400 тонн
Довжина:	99,5 м
Ширина:	14,4 м
Швидкість:	29 вузлів
Дальність плавання:	1000 миль при 29 вузлах 3500 миль при 15 вузлах
Екіпаж:	93 особи включно з офіцерами; до 106 осіб за потреби
Озброєння:	1x76 мм «OTO Melara» — «super rapid» 2х12,7 мм «Aselsan STEMP» 8хПКР (публічно не оголошувалося конкретний виріб) 1хЗРК (публічно не оголошувалося конкретний виріб) Серед можливих: «Shorad» з французькою ракетою «MICA», в поєднанні із зенітним модулем «Aselsan» 2хТА (публічно не оголошувалося конкретний виріб)
Авіаційна група:	1 гелікоптер

«Гетьман Іван Мазепа» (бортовий номер F211) — протичовновий корвет типу «Ada», що будується Туреччиною для України на суднобудівній корабельні в Стамбулі. Майбутній флагман Військово-морських сил Збройних сил України. Має замінити фрегат «Гетьман Сагайдачний» (бортовий номер F130), що був підоплений українськими військами, для уникнення захоплення в Миколаєві (2-3 березня 2022 року) після повномасштабного вторгнення РФ до України.

Корвет було закладено у вересні 2021 року. Станом на серпень 2022 року готовність становила приблизно на 70-80 %^[1][2].

2 жовтня 2022 року відбулася церемонія спуску корвета на воду на суднобудівній верфі в Стамбулі.^[3]

Особливості кораблів типу «Ada»

Корвети типу «Ада» є сучасними кораблями прибережної зони, які володіють можливостями протичовнових операцій та патрулювання у відкритому морі, з широким використанням у своїй конструкції принципів стелс-технологій.

Перші кораблі цього проєкту були побудовані військово-морською корабельнею Стамбула. Роботи по першому корвету типа «Ада» почались 26 липня 2005 року і спущений на воду 27 вересня 2008 року. Приблизна вартість 1 корабля становила близько 260 мільйонів доларів США.

Кораблі приводяться в рух силовою установкою RENK CODAG Cross-Connect. Вона складається з газової турбіни потужністю 31 000 к.с. та двох дизельних двигунів потужністю 5790 к.с. Кожен дизельний двигун приводить в рух один гвинт з регульованим кроком через двошвидкісний головний редуктор. Механізм з поперечним з'єднанням розподіляє потужність від газової турбіни через обидва головних редуктори до двох валів. Силова установка корабля може працювати в дизельному режимі, в режимі газової турбіни чи в режимі CODAG (дизельні та газотурбінні двигуни разом забезпечують потужність 38 800 к.с.).

Концепція конструкції та бойового застосування корвета типу «Ада» подібна до літоральних кораблів типу Freedom, розроблених фірмою Локхід Мартін як бойовий корабель ВМС США наступного покоління. Корвети типу «Ада» мають потужніше озброєння, потужніші радарні та сонарні системи, а «Freedom» має вищу швидкість та модульну конструкцію.

Корвети типу «Ада» мають досить потужний арсенал озброєння: одну гармату 76 мм «ОТО Melara Super Rapid»; два кулемети 12,7 мм «Aselsan STAMP» або інші на вимогу замовника. Також кораблі озброєні двома 324 мм торпедними апаратами «Mark 32 Surface Vessel Torpedo Tubes» та протикорабельними ракетними комплексами (8 ракет «Harpoon» або «Atmaca»). Протиповітряну оборону здійснює комплекс «RIM-116» або інший за бажанням замовника, а протичовнову оборону — Surface Ship Torpedo Defence (Сонар (Sonar 270) британського виробництва).

Історія

Предісторія

Після 2014 року Україна залишилася без повноцінного флоту, адже більшість великих кораблів залишилися в Криму після його окупації. Вже у 2015 році вище військово-політичне керівництво держави узгодило та прийняло «Стратегію розвитку ВМС ЗС України до 2035 року». Відповідно до неї Україна, зважаючи на свій економічний та промисловий потенціал, в першу чергу мала до 2025 року набути можливості ефективно здійснювати контроль в прибережній зоні. Тому було обрано загальну стратегію москітного флоту, адже малі та маневрені артилерійські та ракетні катери можуть ефективно боротися проти великих кораблів і бути досить складною мішенню. З цією метою було розроблено катер Гюрза-М (малий броньований артилерійський катер), що активно надходив до складу флоту. Також відповідно до стратегії, мали створити берегову систему спостереження та виявлення цілей. В рамках 1 етапу передбачали й створення або купівлю берегового протикорабельного комплексу (з цією метою було розроблено ПкРК «Нептун»).

Але протягом експлуатації було виявлено ряд недоліків такої стратегії відбудови флоту, а також проблеми в якості продукції українського ВПК: «Гюрза-М» не відповідав заявленим тактико-технічним характеристикам, а МБДК «Кентавр» та СРК «Сімферополь» взагалі не змогли прийняти на озброєння та ввести в склад флоту (через значні проблеми та невідповідність ТТХ). У зв'язку з чим було переглянуто стратегію, де визначено одночасно розвивати як компоненти 1 етапу, так і 2 етапу розвитку ВМС ЗС України. Також було прийнято рішення не розробляти власні кораблі та катери, а купувати їх в союзників, та надалі переносити виробництво в Україну.

Було досягнуто декілька важливих контрактів із Великою Британією (будівництво ракетних катерів^[4] та передача двох мінних тральщиків типу «Сандаун»^[5]), Республікою Туреччина (будівництво 2-х корветів типу «Ада»), США (передача патрульних катерів типу «Айленд» та будівництво нових швидкісних катерів типу «Mark 6») та Францією (будівництво патрульних катерів Ocea FPB 98 для Морської охорони України^[6]).

Будівництво корвета «Гетьман Іван Мазепа»

Відповідно до контракту, що підписаний між урядом України та Республіки Туреччина, Туреччина має побудувати перший корабель на своїх потужностях до стану 80 % готовності, а потім корвет має бути дооснащено в Україні. Другий (й наступні кораблі) мав будуватися вже на потужностях заводу «Океан» в Україні із залученням турецьких спеціалістів. Таким чином мала відбутися поступова передача технологій.^[7]

У вересні 2021 року перший корвет для ВМС України був закладений^[8], а вже наприкінці грудня на суднобудівному підприємстві у Туреччині почали збирати його корпус. У січні 2022 року повідомлялося про 30 % готовність першого корабля.^[9] Планувалося, що до кінця 2022 року корвет доставлять в Україну, а вже у 2023 році буде закладено 2 корабель, але нажаль цьому завадила повномасштабна війна Росії проти України і було прийнято рішення повністю добудувати корабель на потужностях в Туреччині, а доля другого (й наступних) корабля — поки невідома.

Повідомлялося, що вже формується екіпаж судна, а також визначено капітана.^[2] Ще у листопаді 2021 року моряки Військово-морських сил України проходили стажування на турецькому бойовому кораблі корветі TCG Kınalıada (F-514) типу ADA Військово-морських сил Туреччини.^[10]

18 серпня 2022 року Президент України присвоїв корвету почесне ім'я «Гетьман Іван Мазепа».^[11]

17 вересня 2022 року були опубліковані фото фактично готового корпуса корабля^[12].

2 жовтня 2022 року, у присутності Першої леді України, відбулася офіційна церемонія спуску корвета на воду на суднобудівній верфі в Стамбулі.^[3]

Озброєння

ПКР

Можливо, корабель буде оснащено комплексом Гарпун, як засобом протикорабельних ракет.^[13]

ЗРК

ТА

Артилерія

Галерея

• 

  Станція виявлення надводних цілей, що встановлюється на корвет (Smart-S Mk-2)

• 

  76-мм гармата ”OTO melara SR”

• 

  Корвет "Гетьман Іван Мазепа" (грудень 2021 року)

• 

  Під час спуску на воду (2 жовтня 2022 року)

• 

  Під час спуску на воду (2 жовтня 2022 року)

• 

  Макет корабля на церемонії спуску на воду за участі Першої леді України

Див. також

• Список кораблів і суден Військово-Морських Сил України

Примітки