МіГ-29

  1. Домашня сторінка
  2. Українська Вікіпедія
  3. МіГ-29
МіГ-29
Український МіГ-29
МіГ-29
Призначення: багатоцільовий винищувач
Перший політ: 6 жовтня 1977
Прийнятий на озброєння: Жовтень 1983
Період використання: 1983 — донині
На озброєнні у: див. Оператори
Розробник: МіГ, АТ «Дукс»d і Авіабудівельний завод «Сокол»d
Виробник: московський завод № 30 («Прапор праці»)
Всього збудовано: 1257+
Модифікації: МіГ-29 (9-12), МіГ-29 (9-12А), МіГ-29 (9-13), МіГ-29С (9-13С), МіГ-29СД, МіГ-29СМ, МіГ-29СМТ (9-17), МіГ-29К (9-31, 9-41), МіГ-29КУБ (9-47), МіГ-29КВП, МіГ-29УБ, МіГ-29УБТ (9-52), МіГ-29М (9-15), МіГ-29М2, МіГ-29ОВТ, МіГ-35, МіГ-29МУ1.
Конструктор: Артем Іванович Мікоян
Екіпаж: 1-2 особа
Максимальна швидкість (МШ): 2450 км/год
МШ біля землі: 1500 км/год
МШ на висоті: 2450 км/год
Бойовий радіус: 700 км
Дальність польоту: 1430 км
Дальність польоту з ППБ: 2100 (з двомаППБ) км
Практична стеля: 18000 м
Швидкопідйомність: 300 м/с
Довжина: 17.32 м
Висота: 4.73 м
Розмах крила: 11.36 м
Площа крила: 38 м²
Шасі: триколісне з носовою стійкою, носова стійка прибирається по польоту, основні - у фюзеляж у напрямку до нього
Споряджений: 16800 кг
Двигуни: 2 х РД-33
Тяга (потужність): 5040 кгс
Тяга форсажна: 8300 кгс
Гарматне озброєння: ГШ-301
Боєзапас: 200 снарядів
Кількість точок підвіски: 6 (плюс 1)
Маса підвісних елементів: 3500 кг
Підвісне озброєння: Р-60,Р-27, Р-73,AGM-88 HARM-(модифіковане під Міг-29)

МіГ-29 (рос. МиГ-29; кодове ім'я НАТО: Fulcrum) — багатоцільовий радянський винищувач четвертого покоління. Був основним багатоцільовим винищувачем країн Варшавського договору та СРСР впродовж 80-х років XX ст. Нині перебуває на озброєнні багатьох країн світу, зокрема й України.

Історія

Перші напрацювання за проєктом легкого фронтового винищувача нового покоління розпочаті у СРСР наприкінці 1960-х.

У 1969 оголосили конкурс на розробку такого літака. У ньому взяли участь конструкторські бюро Сухого та Яковлєва, також Мікояна і Гуревича. Переможцем визнали ДКБ «МіГ». Перший політ прототипу був здійснений 6 жовтня 1977, а серійне виробництво розпочалося і 1982 на базі московського заводу № 30 («Знамя Труда», Трудове знамено).

У серпні 1983 перші серійні МіГ-29 почали надходити до ВПС СРСР.

З початку 1985 перші два авіаполки на МіГ-29 досягли оперативної готовності.

У 1988 МіГ-29 вперше представили на міжнародному авіасалоні у Фарнборо. Цей тип винищувачів активно експортували в безліч країн. Було розроблено й випущено багато різних модифікацій, включно з палубними винищувачами МіГ-29К. Усього до 1991 виробили близько 800 МіГ-29.

У 1995—2003 команда з 6-ти літаків МіГ-29 входила до пілотажної групи ВПС України «Українські Соколи».

У 2009 осучаснено перший український МіГ-29 до МіГ-29МУ1.

У травні 2019 стало відомо, що на базі Львівського Державного авіаційно-ремонтного заводу, починаючи з 2020, заплановано розпочати роботи з модернізації літаків марки МіГ за участі іноземних партнерів. У серпні 2020 стало відомо, що таким партнером стане ізраїльська компанія Elbit Systems. За домовленостями, вона модернізуватиме українські МіГ-29 за 40 млн доларів за одиницю, поки йдеться про модернізацію партії з 11 винищувачів Повітряних Сил ЗСУ[1].

Модифікації

  • МіГ-29 (9-12) — фронтовий винищувач, перша серійна модифікація МіГ-29.
  • МіГ-29 (9-12А) — експортна модифікація 9-12, поставлялася, у першу чергу в країни Варшавського договору. Модифікація відрізнялася спрощеним варіантом радіолокаційного комплексу РЛПК-29.
  • МіГ-29 (9-13) — фронтовий винищувач. Відрізняється від модифікації 9-12 наявністю вбудованої станції РЕБ «Гарденія», можливістю нести два підвісних паливних баки та збільшеною масою бойового навантаження.
  • МіГ-29С (9-13С) — подальший розвиток модифікації 9−13, у номенклатуру озброєння включена ракета Р-77 (РВВ-АЕ), у РЛС з'явився режим одночасної атаки двох повітряних цілей.
  • МіГ-29СД — багатоцільовий винищувач.
  • МіГ-29СМ
  • МіГ-29СМТ (9-17) — одномісний модернізований варіант винищувача МіГ-29СМ.
  • МіГ-29К (9-31, 9-41) — Палубний винищувач.
  • МіГ-29КУБ (9-47) — палубний навчально-бойовий винищувач.
  • МіГ-29КВП — експериментальний літак.
  • МіГ-29УБ — навчально-бойовий винищувач, не має РЛС.
  • МіГ-29УБТ (9-52) — конструкція близька до МіГ-29СМТ, але все ж таки є модифікації навчально-бойового літака МіГ-29УБ.
  • МіГ-29М (9-15) — багатоцільовий винищувач, у порівнянні з ранніми модифікаціями МіГ-29, у конструкцію і склад БРЕО внесені значні зміни, розширена номенклатура озброєння.
  • МіГ-29М2 — двохмісний багатоцільовий винищувач
  • МіГ-29ОВТ — винищувач зі Змінним вектором тяги, створений на базі винищувача МіГ-29М.
  • МіГ-35 — глибока модернізація МіГ-29М (МіГ-33).
  • МіГ-29МУ1 — українська модернізація МіГ-29. На 20 % збільшена дальність виявлення повітряних цілей (до 100 км у передній півсфері і до 45 км — у задній). Його вдосконалені ракети Р-27ЕР1 і Р-27ЕТ1, що випускаються українською Державною компанією «Артем», мають дальність пуску до 95 км. У ближньому маневреному бою він зможе вражати цілі ракетами нового покоління «Грань».
  • МіГ-29МУ2 — українська модернізація МіГ-29. Є подальшим розвитком версії МіГ-29МУ1. Має можливість запуску ракет «повітря-поверхня», має модернізовану авіоніку.

Недоліки

Ще 2009 року Міністерство оборони Росії визнало, що приблизно 200 з майже 300 винищувачів МіГ-29, що знаходяться на озброєнні ВПС Росії — не можуть піднятися в повітря через корозію хвостового оперення. Пізніше комісія ВПС встановила, що корозія хвостового оперення вразила не менше 80 відсотків усіх МіГ-29.[2]

Одним з основних недоліків винищувачів МіГ-29 є його доволі обмежена дальність польоту в порівнянні з аналогами. Це не дозволяє літаку виконувати довготривалі місії без дозаправки.[3]

Бойове застосування

Війна в Перській затоці (1991)

Значну роль (можливо вирішальну) у бойовій історії МіГ-29 відіграли події 1980-х, пов'язані з Адольфом Толкачовим.  Інформація, передана ним, дозволила США впевнено придушувати системи радіолокації літака.

Рішення про закупівлю МіГ-29 було ухвалено Іраком у 1988 році, спочатку планувалося закупити до 130 машин, проте падіння цін на нафту та міжнародна ізоляція не дозволили здійснити цей план.  Перші літаки прибутку навесні 1990 року й базувалися авіабазі Талили.

На 1991 рік МіГ-29 були найсучаснішими винищувачами ВПС Іраку. У боєздатному стані перебувало 33 бойові та 4 навчально-бойові винищувачі МіГ-29.  За даними Іраку, МіГи збили два літаки «Торнадо» і пошкодили B-52G (ракетою Р-27Р) та F-111F. Антиіракська коаліція цих втрат від вогню МіГ-29 не підтверджувала, проте американські джерела вказували, що іракськими винищувачами невідомого типу було збито 3 американські безпілотні літаки, можливо МіГ-29 взяли в цьому участь.

У першу ніч війни іракськими винищувачами було перехоплено групу американських F-15E.  За свідченнями американських пілотів, під час цього перехоплення один із МіГ-29 випадково збив свого товариша (МіГ-23МЛ).

17 січня, згідно з американськими даними, F-15C(MSIP) № 85-0125, № 85-0107, № 85-0108 58-й еск.  33-го винищ.  крила ВПС США ракетами AIM-7M збили 3 МІГ-29.  18 січня F-15C(MSIP) № 85-0122 і № 85-0014 того ж підрозділу ВПС США збили 2 МіГ-29, ракетою AIM-7M та у ближньому бою відповідно.

Іраком було підтверджено 3 втрати МіГ-29 у повітряних боях із 5 заявлених.  17 січня збиті два МіГ-29 39-ї іе, пілоти майор Тарік Саїд та капітан Мохаамед Саїд загинули.  У цей день ще один МіГ-29 отримав незначні пошкодження ракетою F-15, після чого пілот капітан Хелаль відвів винищувач на аеродром (американці помилково прийняли цей літак за збитий).  У ніч з 18 на 19 січня МіГ-29, пілотований капітаном Джамілем Сайхудом атакував групу літаків «Торнадо», Сайхуд збив один ворожий літак, після чого був атакований групою F-15 (іракський літак був один), під час повітряного бою іракський літак був  збитий, пілот катапультувався.  У цей день американці заявляли ще один збитий «МіГ», іракці відзначали, що був один випадок близького прольоту ракети біля МіГ-29, але літак ніяк не постраждав.

Крім того, 4 літаки перелетіли до Ірану (де і залишилися після війни) і якесь число було втрачено на землі внаслідок авіаударів МНС.

Конфлікт у Придністров'ї (1991—1992)

36 літаків МіГ-29 86-го гвардійського винищувального авіаполку 119-ї винищувальної авіаційної дивізії (з 1989 року у складі Чорноморського флоту) дісталися Молдавії, після розпаду СРСР.  Спроба знищити міст через Дністер закінчилася провалом, внаслідок бомбардування загинули мирні жителі.  Один молдавський МіГ-29 за заявами придністровської сторони був збитий зенітною ракетою, молдавська влада заперечує інцидент, заявляючи лише про пошкодження літака.

Ефіопо-еритрейська війна (1998—2000)

Після завершення першої фази збройного конфлікту в 1998 році Еритрея терміново почала переозброювати свої військово-повітряні сили, які на той час складалися в основному з легких навчально-бойових літаків.  У Білорусі було закуплено, зокрема, кілька МІГ-29 (9-13), вироблених у 80-х роках.  Однак МіГі зустріли над Африканським Рогом гідного противника: практично одночасно ВПС Ефіопії закупили в Росії партію сучасніших Су-27СК, оснащених досконалішим озброєнням.  У ході двох раундів боїв, що відбулися у 1999 та 2000 роках, російські винищувачі четвертого покоління кілька разів зустрічалися один з одним у повітрі.  Перевага залишилася на боці сучасніших Су-27СК: вони збили по одному літаку противника 25 і 26 лютого 1999 року, а також 16 травня 2000 року.  Крім того, в бою 16 травня один МІГ був тяжко пошкоджений і, можливо, не підлягав ремонту.  Отже, під час конфлікту було втрачено 3 чи 4 МіГ-29.За інформацією австрійського дослідника Тома Купера, за час бойових дій винищувачам МіГ-29 вдалося збити три ефіопські МіГ-21, один МіГ-23БН та один Су-25.

Війна в Югославії (1991—1999)

У вересні 1991 року югославські винищувачі МіГ-29,завдавали ударів по хорватських аеродромах, знищивши щонайменше 4 легкомоторні літаки, що використовувалися як штурмовики і розвідники.

У 1999 році всі 16 літаків МіГ-29, які були у Союзної Республіки Югославія, були зведені в 127-ю винищувальну ескадрилью 204-го винищувального авіаполку (аеродром Батайниця біля Белграда).  Вони обмежено використовувалися проти авіації НАТО, здійснивши за весь період конфлікту загалом 11 бойових вильотів. У ході вильотів на МіГ-29 періодично відбувалися відмови бортового обладнання, що ускладнило ведення повітряних боїв і спричинило повоєнний розгляд.  Після того, як 4 травня в повітряному бою з американськими F-16 був збитий і загинув командир 127-ї ескадрильї полковник Міленко Павлович, вильоти на перехоплення літаків противника, що пілотуються, припинилися.

У ряді джерел (зокрема у російського автора Володимира Ільїна та аргентинського Дієго Сампіні) стверджується, що однією з них стало знищення 27 березня літака-невидимки F-117 і що ця перемога була записана підполковнику Гвоздену Джукічу.  За даними офіційного сайту МО Сербії, F-117 був збитий зенітно-ракетною батареєю під командуванням Золтана Дані.  Як повідомляє сербська газета «Політика», «Гвозден Джукіч» (серб. Гвозден Аукіћ) — це бойовий псевдонім, який використовував Золтан Дані в ході війни.  За даними українського дослідника Михайла Жирохова, у період 26—27 березня (коли був збитий F-117) МіГ-29 не виконали жодного бойового вильоту. Згідно з книгою російського Центру аналізу стратегій та технологій «Чужі війни», за час війни сербські МіГ-29 жодного разу не зуміли застосувати зброю проти[чого?].

Власні втрати виявилися значними: всього було втрачено 11 МіГ-29, з яких 6 збито в повітряних боях і 5 списано з різних причин (в основному знищено на землі; докладну інформацію про втрати югославських літаків див. у списку втрат авіації сторін під час війни НАТО  проти Югославії).  Загинули капітан 1-го класу Зоран Радославлевич та полковник Міленко Павлович;  майорам Арізанову, Миколичу, Тесановичу та підполковнику Перичу вдалося благополучно катапультуватися. У всіх, хто брали участь у боях МіГ-29, були зафіксовані, після зльоту, відмови різного бортового обладнання (зокрема РЛС, СПО-15); через непрацюючу апаратуру сербські пілоти не могли визначити напрям атаки противника, що різко знижувало шанси МіГ-29 у сутичках з авіацією НАТО.

Російсько-українська війна

Докладніше: Російсько-українська війна (з 2014) та Російське вторгнення в Україну (2022)
Цей розділ потребує доповнення.
Український МіГ-29 веде вогонь AGM-88 HARM

27 травня 2022 року близько 14:00 винищувач МіГ-29 Повітряних сил Збройних сил України у небі Херсонщини збив російський винищувач Су-35 зі складу 23 винищувального авіаполку східного воєнного округу РФ, який полював за літаками української штурмової авіації[4].

Український МіГ-29 прикривав групу літаків ударної авіації — штурмовики Су-25 Повітряних сил Збройних сил України, які завдавали ударів по ворожих військах на Херсонщині. У результаті цього авіанальоту знищено ротно-тактичну групу окупантів із технікою та живою силою[5].

На перехоплення українських штурмовиків з аеродрому Бельбек вилетів російський винищувач Су-35. Власне його і зустрів український МіГ-29[5].

Принаймні один український бойовий МіГ-29 після ремонту отримав ліврею в стилі пілотажної групи «Українські Соколи»[6].

У серпні 2022 року стало відомо, що українські військові інженери за допомогою американських фахівців змогли інтегрувати протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM до арсеналу літаків. Завдяки цьому українські льотчики успішно уражають російські РЛС[7]. Наприкінці серпня 2022 року Командування Повітряних сил України поширило відео з бойовими пусками цих ракет[8][9].

Оператори

Мапа операторів винищувача МіГ-29 та його модифікацій
Польський МіГ-29 та Ф-16 ВПС США

Сучасні

МіГ-29 німецьких Люфтваффе

Колишні

Лівія

Див. також: Друга громадянська війна у Лівії (з 2014)

У першій половині 2020 року до Лівії на підтримку підрозділів ЛНА Халіфа Хафтара було перекинуто 6 літаків МіГ-29 та пара Су-24М. Спочатку вони знаходились на авіабазі аль-Джуфра в центральній Лівії. Згодом вдалось встановити, що четверо з шести МіГ-29 раніше служили у 116-му Центрі бойового застосування (винищувальної авіації) в місті Астрахань у Росії. З Росії літаки зробили проміжні зупинки на авіабазі Хамадан (Хамадан, Іран) та Хмеймім (Сирія)[13][14].

Сербія

У грудні 2016 року за результатами переговорів сербського уряду з РФ було підписано угоду про передачу різних видів російського озброєння для сербської армії.

Домовленість передбачала поставку 6-х винищувачів МіГ-29, що перебували на озброєнні ВКС РФ у складі 31-го винищувального авіаційного полку у Мілерево.

Винищувачі МіГ-29 мали бути зняті з консервації та за кошти Сербії відновлені на авіаремонтних підприємствах РФ[15].

У серпні 2018 року відбулась офіційна церемонія введення до складу Військово-повітряних сил Сербії перших двох винищувачів МіГ-29 переданих РФ у 2017 році[15].

25 лютого 2019 року на офіційній церемонії за участі тогочасного міністра оборони Сербії Александра Вуліна відбулась урочиста церемонія на 558 авіаремонтному заводі у Барановичах у Білорусі передачі чотирьох винищувачів МіГ-29. Білорусь передала літаки безоплатно за умови оплати Сербією модернізації літаків на місцевому авіаремонтному підприємстві[16].

З обсягу модернізації озвучувалось доведення їх до версії раніше переданих винищувачів з Росії — оновлення навігаційної системи, системи озброєння та радіоелектроного захисту[16].

17 квітня 2021 року до Сербії з Білорусі було доставлено військово-транспортним літаком Ан-124 два багатоцільові винищувачі МіГ-29[16].

Словаччина

Мала на озброєнні 12 літаків цього типу. Всі вони належали до 1-ї винищувальної ескадрильї[17].

Літаки були отримані від РФ за борги у 1994—1996 роках. Машини надійшли у найсучаснішій на той час версії МіГ-29С, яка мала збільшене бойове навантаження та запас палива, а також оновлене бортове оснащення[18].

Через 10 років, у середині 2000-х років, Словаччина провела модернізацію бортів до версії AS, завдяки чому був оновлений радіолокаційний прицільний комплекс літака і була встановлена РЛПК-29М зРЛС Н019МЭ «Топаз», яка має більшу дальність огляду та завадостійкість, а також можливість обстрілу одночасно двох цілей. Були оновлені і двигуни, які отримали більший ресурс, а загальний ресурс машини був оцінений до 2035 року[18].

Також у кабіні були встановлені багатофункціональні дисплеї, оновлена апаратура зв'язку та навігації за стандартом НАТО. Водночас, попри чутки, словацькі МіГ-29AS не мають можливості «на пряму» використовувати західні ракети «повітря-повітря», інтеграції західного озброєння на ці літаки не передбачалось[18].

У липні 2018 року словацький уряд ухвалив рішення придбати F-16 Block 70/72 на заміну наявному парку МіГ-29[19].

27 та 28 серпня 2022 року під час міжнародного авіашоу (SIAF) на військово-повітряній базі Малацки-Кухиня відбулась урочиста церемонія «останнього польоту» літаків цього типу перед зняттям їх з озброєння. Імовірно надалі вони будуть передані Україні[17][20]. В такому випадку вони стануть наймолодшими винищувачами у складі Повітряних Сил України[18].

Після зняття своїх МіГ-29 Словаччина залишається взагалі без винищувачів на озброєнні, понад те, ця країна свого часу і передала ЗРК С-300 до України. Тому задачу захисту неба країни взяли на себе Польща та Чехія, поки замовлені Братиславою F-16 не досягнуть операційної готовності[18].

ВПС України після розпаду СРСР 1992 року отримали 245 МіГ-29[21]. Літак МіГ-29 разом із літаком Су-27 є основною машиною винищувальної авіації Повітряних Сил України. Потенціал винищувача МіГ-29 дозволяє використовувати його як для виконання задач ППО та повітряного бою, так і для завдавання ударів по наземних (надводних) цілях. Усього в бойовому складі ПСУ станом на 2011 рік знаходилось 80 літаків МіГ-29 різних модифікацій. Вітчизняними підприємствами ці винищувачі модернізуються до стандарту МіГ-29МУ1[22]

Сучасні бази дислокації МіГ-29 в Україні

10 березня 2021 року у Василькові стався інцидент, унаслідок якого відбулося займання літака, яке було локалізовано та ліквідовано пожежними, але призвело до пошкоджень двигуна літака та інших агрегатів бойової машини[23].

За даними ЗМІ, виконувач обов'язків інженера другої ескадрильї військової частини капітан Ш. 1974 р.н., перебуваючи нібито в стані алкогольного сп'яніння (0,2 проміле), керуючи власним автомобілем Volkswagen Touran, виїхав на територію кермової доріжки аеродрому військової частини, де допустив зіткнення із задньою частиною військового літака МіГ-29, який у той час буксирувався до місця стоянки[23].

За оприлюдненими знімками вдалось встановити, що йдеться про модернізований МіГ-29МУ1 з бортовим номером 08, саме його передавали влітку 2018 року до 40 бригади тактичної авіації[23].

31 березня 2021 року, за повідомленням пресслужби ДК «Укроборонпром», Повітряні сили Збройних Сил України отримали відремонтований навчально-бойовий винищувач МіГ-29УБ. Роботи проводив Львівський державний авіаційно-ремонтний завод. Літак з бортовим номером 40 «білий» пройшов випробувальні польоти та відбув в один із бойових підрозділів Збройних сил України[24][25].

Аварії та катастрофи

Дата Місце Оператор Втрати Примітки
04.02.1984 СРСР Липецька область СРСР СРСР  1 Технічна несправність[26]
07.02.1984 СРСР Липецька область СРСР СРСР  1 Технічна несправність[26]
01.04.1986 СРСР Івано-Франківська область СРСР СРСР  1 Технічна несправність
05.09.1986 СРСР Липецька область СРСР СРСР  16 Літак врізався в будівлю командно-диспетчерського пункту, в результаті чого загинуло 16 чоловік
03.10.1986 СРСР Липецька область СРСР СРСР  9 Технічна несправність[26]
14.12.1987 СРСР Івано-Франківська область СРСР СРСР  1 Технічна несправність[26]
08.06.1989 Франція Ле Бурже СРСР СРСР  0 Технічна несправність[26]
7 лютого 1992 Неподалік від населеного пункту Хворостянка Добринського району Липецької області (Росія) Росія Росія  1/1 Падіння сталося в складних метеорологічних умовах, пілот перестав орієнтуватися на місцевості, унаслідок чого Герой Росії, генерал-майор авіації Суламбек Осканов загинув.
24 липня 1993 Військова база Ферфорд ВПС Великої Британії. Росія Росія  0/2 Під час авіашоу до 75 річниці Королівських ВПС при виконанні подвійної петлі два літаки зіткнулися, обидва пілоти лишилися живими, один із них — майбутній Герой Росії Олександр Бесчастнов.
20 липня 1996 Поблизу села Києво-Олександрівське, Миколаївська область Україна Україна  1/1 Капітан Вадим Крильчук, військовий льотчик 2 класу, під час навчань імітував падіння літака, не впорався з кермуванням і зазнав аварії. Пілот загинув.
23 липня 1998 Кечкемет, Південний Великий Альфельд, Угорщина Угорщина Угорщина   1/1 На очах у журналістів при підготовці авіашоу літак упав. Пілот загинув.
7 листопада 1998 Кіровське, АР Крим Україна Україна  1/1 Проводились тренувальні польоти «Українських соколів», різко змінились погодні умови — піднявся сильний боковий вітер, а злітно-посадкову смугу на очах затягував густий туман. Два винищувачі з трійки «соколів», які в той час були в небі, щасливо встигли сісти. Останнім як найдосвідченіший мав приземлитися Сергій Дудкін. У поганих метеорологічних умовах і за поганої видимості літак заходив на посадку, злетів зі смуги, перекинувся, розламався на дві частини та загорівся. Полковник Сергій Дудкін після катапутультування на малій висоті від отриманих травм помер. Літак модифікації 9-13, бортовий номер 107.
6 серпня 1999 Гімачал-Прадеш, Індія Індія Індія  1/1 Під час тренувального вильоту літак врізався в ліс. Лейтенант Гаур Циббер загинув.[27]
14 березня 2001 Військова база на сході Перу Перу Перу  0/1 Пілот катапультувався і лишився живим. Літак він направив на рисову плантацію, постраждалих немає.
22 березня 2001 35 км північно-східніше Ахтубінська, Астраханська область, Росія Росія Росія  0/2 Літак Міг-29УБ впав у безлюдній місцевості. Обидва пілоти, — полковник Сергій Серьогін і майор Андрій Воропаєв — встигли катапультуватися. Причина падіння — займання правого двигуна.[28]
19 червня 2003 Армавір, Краснодарський край, Росія Росія Росія  0/2 Стався витік пального у літака МіГ-29УБ, який екіпаж не відразу помітив. Майор Олександр Тарасов і курсант Сергій Шаповалов катапультувалися.[28]
12 листопада 2003 Еребуні, Вірменія Росія Росія  1/1 МіГ-29С, яким керував майор Костянтин Кардаш з технічних причин, за іншою версією, через помилку пілота ввійшов у «штопор» і впав на землю. Пілот загинув[28]
11 травня 2005 Кечкемет, Угорщина Угорщина Угорщина  0/1 Пілот устиг катапультуватися[29]
12 травня 2005 Андріанополь, Тверська область, Росія Росія Росія  1/1 Пілот виконував льотну фігуру «Бочка» на малій для цього висоті. Зіткнувся з землею. Льотчик Валерій Гусаєв загинув. Бортовий номер літака 31 синій.[28][30]
27 липня 2006 Аеродром Велике Савіно, Пермський край, Росія Росія Росія  0/2 Літак з авіагруппи «Стрижі», з бортовим номер 01 синій зазнав аварії. Інформація про падіння різна, авіасмуга була мокра і літак з неї зійшов, відмова технічних вузлів, чи в обидва двигуни потрапили птахи. Обидва пілоти Микола Дятел та Ігор Куруленко вижили.[28][31]
21 березня 2007 30 кілометрів від Міллерово, Ростовська область, Росія Росія Росія  0/2 Підполковник Фахрадін Ульфанов — «чільний» і майор Денис Чіркін — «ведений» тренували політ парою, і зіткнулись на двох літаках Міг-29 на висоті 7000 км. Обидва пілоти встигли катапультуватися, бортові номера 02 синій і 06 синій.[32][33]
5 червня 2007 Аеродром Домна, Читинська область, Росія Росія Росія  0/2 МіГ-29УБ (бортовий номер «72 білий») у повітрі загорівся правий двигун, при заході на посадку відмовила гідросистема, та загорівся лівий двигун. Не спрацював гальмівний парашут, та розламалась передня стійка шасі. Пілоти Олексій Окутін та Альберт Хальджеяров змогли посадити літак «на пузо». Їх було нагороджено орденами мужності.[33]
17 квітня 2008 Кечкемет, Угорщина Угорщина Угорщина  0/1 Пілот катапультувався, та залишився живий.[29]
29 січня 2008 Аеродром неподалік населеного пункту Гаджи Зейналабдін, 60 км від Баку, Азербайджан Азербайджан Азербайджан   2/2 Літак впав у Каспійське море, обидва пілоти загинули.[34][35]
12 лютого 2008 Авіабаза Жетиген, Алматинська область, Казахстан Казахстан Казахстан  1/2 При заході на посадку літак розбився. Один пілот, начальник штабу ескадрилії майор Олександр Ковязін, помер; другий, підполковник Віталій Дильмухамєдов, катапультувався, але отримав травми.[36][37]
17 жовтня 2008 Село Хадатинське, Читинська область, Росія Росія Росія  0/1 У польоті в літака розламався кіль, причиною аварії стала корозія. Пілот Михайло Полоротов катапультувався, літак впав у річку Іногда.[33][38][39]
5 грудня 2008 700 м від населеного пункту Інгода, Читинська область, Росія Росія Росія  1/1 Пілот Валерій Кокарєв загинув. Причиною падіння стала корозія літака[33][39]
15 липня 2009 Перм, Росія Росія Росія  1/1 Під час польоту Андріанополь (Тверська область) — Перм у літака відбулася розгерметизація кабіни. Пілот Ігор Степанов зумів посадити літак, але через кілька годин у шпиталі помер через набряк мозку.[33]
23 червня 2011 Хутір Кабановський, Астраханська область, Росія Росія Росія  2/2 Літак вилітав з авіабази Ахтубінськ, для випробувального польоту, літак був призначений для постачання на авіаносець Адмірал Горшков. Літак МіГ-29КУБ (бортовий номер «927 синій» впав на землю, загинули обидва пілоти, Олександр Кружалін та Олег Спічка, 2012 року обох було нагороджено званням Герой Росії посмертно. Причина падіння — дефект механізму складання крила.[33][40]
26 квітня 2012 Неподалік міста Пловдив, Болгарія Болгарія Болгарія  0/2 Під час спільних навчань Болгарії і США у літака загорівся двигун. Обидва пілоти катапультувалися, літак впав у річку.[41]
6 вересня 2012 Аеродром Домна, Читинська область, Росія Росія Росія  1/1 Літак виконував маневри і, не вийшовши з пікірування, врізався в сопку. Пілот, підполковник Альберт Хельджеяров, який 5 роками раніше на цьому самому аеродромі зміг посадити палаючий літак, за що тоді отримав орден мужності, загинув.[33][42]
8 листопада 2013 Штат Гуджарат, Індія Індія Індія  0/1 Літак розбився під час тренувального польоту, пілот катапультувався.[43]
4 червня 2014 Авіаносець «Вікрамадітья», Індія Індія Індія  0/1 Пілот літака МіГ-29К здійснив жорстку посадку на авіаносець «Вікрамадітья», унаслідок чого у літака відломилось переднє шасі. Ніхто не постраждав.[44][45]
11 червня 2014 Округ Магуе, М'янма Малайзія Малайзія  0/2 Під час тренувального польоту літак МіГ-29УБ зайнявся і впав, обидва пілоти катапультувалися.[46]
27 липня 2014 Село Стрілецьке, Астраханська область Росія Росія  1/1 Причиною падіння стала відмова техніки. Пілот Олексій Двіняніков загинув.[47][48]
11 листопада 2014 Берестейська область, Білорусь Білорусь Білорусь  0/1 Пілот катапультувався та вижив.[49]
4 грудня 2014 Село Чемодурово, Московська область, Росія Росія Росія  1/2 Літак МіГ-29КУБ (реєстраційный номер «204 чорний») повертався на аеродром, у повітрі техніка відмовила. Обидва пілоти, Сергій Рибніков и Вадим Сєліванов, катапультувались і були ушпиталені у важкому стані. Через 2 дні, 6 грудня, Сергій Рибніков помер.[33][50]
4 червня 2015 Ашлук, Астраханська область, Росія Росія Росія  0/2 Пілоти катапультувались
2 липня 2015 Кущевський район, Краснодарський край, Росія Росія Росія  0/1 Під час падіння винищувач вибухнув і був повністю зруйнований. Пілот — начальник Служби безпеки польотів ВПС Росії генерал-майор Олександр Берзан, катапультувався. За попередньою інформацією, інцидент стався через технічну несправність літака[51][52]
24 травня 2016 На північ від Хамадана, Іран. Іран Іран  1/2 У літака МіГ-29УБ відмовив один двигун, пілоти полковник Алі Голіпур та майор Раузбен Назарян ухвалили рішення здійснити посадку на третій тактичній авіабазі ВПС Ірану. Але через технічні проблеми літак викотився за злітну смугу і пілоти спробували катапультуватися. Полковник отримав перелом хребта, а майор загинув у лікарні від отриманих травм.[53]
13 листопада 2016 Авіаносець Адмірал Кузнецов біля берегів Сирії Росія Росія  0/1 За кілька кілометрів від авіаносця впав у море винищувач МіГ-29К. Аварія сталася через обрив троса, що допомагає літаку загальмувати на палубі. Після обриву троса літак, що сідав, відправили кружляти над кораблем, чекаючи на ремонт несправності, і він впав, використавши все паливо і не дочекавшись дозволу на посадку.[54][55][56][57]
23 лютого 2017 Аеродром Бобруйськ, Могильовська область, Білорусь Білорусь Білорусь  0/1 Під час планового польоту у літака зайнявся двигун, але завдяки діям льотчика він залишився живим.[58][59]
18 грудня 2017 Мінськ-Мазовецький, Мазовецьке воєводство, Польща Польща Польща  0/1 О 17:15 за місцевим часом під час підготовки до приземлення був втрачений зв'язок з винищувачем МіГ-29 з 23 Бази тактичної авіації. Винищувач зник з радарів. Пілоту винищувача вдалося катапультуватися. Військового знайшли лісники. Чоловіка зі зламаними кінцівками доставили до лікарні.[60]
3 січня 2018 Авіабаза «Ханса», штат Гоа, Індія Індія Індія  0/1 Під час зльоту з авіабази «Ханса» на винищувачі виникла пожежа. Льотчик випустив гальмівний парашут і самостійно виліз з літака, що викотився за межі злітно-посадкової смуги.[45]
6 липня 2018 Сакувко, неподалік міста Паслек, Польща Польща Польща  1/1 О 2.57 за київським часом літак зазнав аварії. Пілоту вдалося катапультуватися, проте він не вижив. Загиблий пілот мав більше 850 льотних годин у повітрі, зокрема, понад 600 годин на Міг-29, на якому виконував бойові чергування. Він неодноразово брав участь у національних і міжнародних навчаннях.[61]
5 жовтня 2018 Село Дмитровці, Московська область, Росія. Росія Росія  0/2 Під час польоту Міг-29УБ виникла технічна несправність, за деякою інформацією, загорівся двигун, пілоти катапультувались.[62][63]
3 листопада 2018 Єгипет  Єгипет  0/1 Літак придбали у Росії. Пілот встиг катапультуватися.[64][65]
5 березня 2019 Неподалік міста Ґміна Сточек, Мазовецьке воєводство, Польща Польща Польща  0/1 Літак виконував технічний обліт, і через технічні причини впав. Пілоту вдалось катапультуватися.[66][67]
24 липня 2019 Над Каспійським морем Азербайджан Азербайджан ?/1 Близько 22:00 під час планового навчально-тренувального польоту у нічний час винищувач зник з радарів та був перерваний радіозв'язок з ним.[68][69]
28 вересня 2019 Неподалік міста Злате Моравце, Словаччина. Словаччина Словаччина  0/1 Попередньо причиною падіння винищувача називають закінчення палива у баках. Пілот катапультувався. На місце виїхали командувач ВПС країни, міністр оборони, група фахівців.[70][71]
16 листопада 2019 Авіабаза «Ханса», штат Гоа, Індія Індія Індія  0/2 Під час польоту в правий повітрозабірник винищувача МіГ-29К потрапив птах, що викликало спалах двигуна і подальше падіння. Льотчикам, капітану Мріганку і лейтенанту Ядаву, вдалося катапультуватися.[45]
9 грудня 2019 Єгипет  Єгипет  0/1 Падіння сталося через технічну несправність літака, придбаного у Рф.[72]
25 грудня 2019 Провінція Ардабіль, Іран Іран Іран  1/1 Пілот випробовував літак після недавнього ремонту. Літак врізався в гірське пасмо поблизу згаслого вулкана Сабалан.[73][74][75]
23 лютого 2020 Узбережжя Гоа, Індія Індія Індія  0/1 Під час навчального польоту МіГ-29К ВМС Індії зазнав аварії. Пілот встиг катапультуватися.[45]
5 березня 2020 Авіабаза Шайрат, Сирія. Сирія Сирія  1/1 Впав винищувач МіГ-29 СМ. Подія сталась при спробі відбити атаку Ізраїльських ВПС, за декілька хвилин після зльоту літак впав. Попередня причина падіння технічна несправність винищувача, унаслідок авіаінциденту загинув льотчик Юнес Макекід, що був полковником, а за іншими даними — бригадним генералом.[76]
10 квітня 2020 Мелітополь, Запорізька область Україна Україна  0/1 На військовий аеродром у Мелітополі здійснив аварійну посадку винищувач з бортовим номером 47 Повітряних Сил ЗС України, льотчик не постраждав. Цей літак 2014 року був вивезений з окупованого півострова Крим та 2016-го року пройшов ремонт на Львівському авіаційному заводі, де отримав новий бортовий номер 47 синій та переданий до 204-ї БрТА.[77]
8 травня 2020 Штат Гоа, Індія Індія Індія  0/2 Льотчикам вдалося врятуватись.[78]
9 червня 2021 Чорне море Болгарія Болгарія  1/1 У ході військових навчань НАТО «Шабла-21» пролітаючи над Чорним морем літак зник з радарів. Навчання припинили. У ході пошуково-рятувальної операції встановлена загибель досвідченого льотчика Валентина Терзієва. Ймовірна причина падіння — технічна несправність. У січні 2021 цей літак пройшов ремонт у Росії.[79]
18 серпня 2021 Полігон Ашулук, Астраханська область, росія Росія Росія  1/1 У ході планового польоту літак зник з радарів. Згодом, було підтверджено падіння на полігоні та загибель пілота. Про причини не повідомляється.[80]

Див. також

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mikoyan-Gurevich MiG-29
Винищувачі для порівняння

Примітки

  1. ↑ До 2025 передбачена осучаснення всіх типів бойових літаків. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 11 лютого 2021. Процитовано 11 лютого 2021. 
  2. ↑ Lenta.ru: Восемьдесят процентов российских МиГ-29 поразила коррозия хвостового оперения. Архів оригіналу за 29 червня 2015. Процитовано 28 червня 2015. 
  3. ↑ Адміністратор (7 березня 2023). Винищувач МіГ-29 - характеристики, ціна, ефективність в бою. Супротив (укр.). Процитовано 22 березня 2023. 
  4. ↑ На Херсонщині збили російський винищувач Су-35. Укрінформ. 27 травня 2022. Архів оригіналу за 27 травня 2022. Процитовано 27 травня 2022. 
  5. ↑ а б Повітряні сили порахували збитих "пташок" ворога і розповіли подробиці бою в небі. Українська Правда. 27 травня 2022. Архів оригіналу за 29 травня 2022. Процитовано 29 травня 2022. 
  6. ↑ Thomas Newdick (8 червня 2022). Ukraine Paints Refurbished Frontline MiG-29 In High-Visibility Scheme. The War Zone. The Drive. Архів оригіналу за 11 червня 2022. Процитовано 12 червня 2022. 
  7. ↑ Joseph Trevithick (19 серпня 2022). Ukrainian MiG-29s Are Firing AGM-88 Anti-Radiation Missiles. The War Zone. The Drive. 
  8. ↑ David Cenciotti (30 серпня 2022). First Footage Of Ukrainian MiG-29 Firing US-delivered Anti-Radiation Missiles Emerges. The Aviationist. 
  9. ↑ ПС ЗСУ показали застосування HARM з МиГ-29. Мілітарний. 30 серпня 2022. 
  10. ↑ World Air Forces 2015 pg. 11. Flightglobal Insight. 2015. Архів оригіналу за 19 жовтня 2017. 
  11. ↑ Dylan Malyasov (3 листопада 2018). Modern Russian-made MiG-29 multirole fighter crashed in Egypt. Defence Blog. Архів оригіналу за 5 листопада 2018. Процитовано 5 листопада 2018. 
  12. ↑ FlightGlobal - WORLD AIR FORCES 2022. 
  13. ↑ Люксіков Михайло (22 березня 2021). Ідентифіковано походження МіГ-29 доставлених до Лівії. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 22 березня 2021. Процитовано 24 березня 2021. 
  14. ↑ Russian Air Force MiG-29s and the Libya connection. Scramble Magazine. 21 березня 2021. Архів оригіналу за 22 березня 2021. Процитовано 24 березня 2021. 
  15. ↑ а б Сербія ввела в експлуатацію перші МіГ-29 передані РФ. Український мілітарний портал. 27 серпня 2018. Архів оригіналу за 28 серпня 2018. Процитовано 27 серпня 2018. 
  16. ↑ а б в Люксіков Михайло (20 квітня 2021). До Сербії з Білорусі доставили два МіГ-29. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 20 квітня 2021. Процитовано 20 квітня 2021. 
  17. ↑ а б Jorge Ruivo (31 серпня 2022). Slovakia Retires MiG-29 Freeing Fulcrum Jets For Ukraine. The Aviationist. 
  18. ↑ а б в г д Словаччина попрощалась з МіГ-29AS, які передаються Україні - в чому головна перевага цих машин. Defense Express. 29 серпня 2022. 
  19. ↑ Słowacja wybrała: najnowsze F-16 za MiGi-29. DEFENCE 24 - Siły zbrojne. 11 липня 2018. Архів оригіналу за 12 липня 2018. Процитовано 12 липня 2018. 
  20. ↑ У Словаччині зворушливо попрощалися з МіГ-29, які можуть передати Україні. Укрінформ. 30 серпня 2022. 
  21. ↑ МіГ-29 Фронтовий винищувач («9-12»). Архів оригіналу за 19 лютого 2019. Процитовано 18 лютого 2019. 
  22. ↑ Три МІГ-29МУ1 та два Л-39М1 надійдуть в ПСУ в першому кварталі. Архів оригіналу за 27 грудня 2013. Процитовано 22 квітня 2012. 
  23. ↑ а б в Люксіков Михайло (12 березня 2021). Пошкоджений у Василькові літак виявився модернізованим Міг-29МУ1. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 16 березня 2021. Процитовано 15 березня 2021. 
  24. ↑ Люксіков Михайло (31 березня 2021). Повітряні Сили отримали відремонтований МіГ-29УБ. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 26 лютого 2022. Процитовано 1 квітня 2021. 
  25. ↑ Олексій Махно (31 березня 2021). ЛДАРЗ передав ЗСУ відремонтований МіГ-29УБ. Ukrainian Military Pages. Архів оригіналу за 31 березня 2021. Процитовано 1 квітня 2021. 
  26. ↑ а б в г д МиГ-29. Витязь (ru-RU). 27 грудня 2020. Процитовано 8 лютого 2021. 
  27. ↑ February 7, Ninad D. Sheth; February 7, 2000 ISSUE DATE:; January 15, 2000UPDATED:; Ist, 2013 11:11. With 28 fighters lost in 1999, IAF's flight record plummets. But is the MoD listening?. India Today (англ.). Архів оригіналу за 19 січня 2021. Процитовано 10 травня 2020. 
  28. ↑ а б в г д Катастрофы и аварии самолетов МиГ-29 в России с 2000 года. Хронология. ТАСС. Архів оригіналу за 25 січня 2021. Процитовано 10 травня 2020. 
  29. ↑ а б В Венгрии разбился МиГ-29. lenta.ru. Архів оригіналу за 28 листопада 2020. Процитовано 10 травня 2020. 
  30. ↑ МиГ-29 разбился из-за ошибки пилота. lenta.ru. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 10 травня 2020. 
  31. ↑ Миг-29 авиагруппы "Стрижи" разбился при взлете. lenta.ru. Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 10 травня 2020. 
  32. ↑ 13.10.12 Катастрофы российских военных самолетов в 2006-2012 гг - Военный паритет. www.militaryparitet.com. Архів оригіналу за 1 липня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  33. ↑ а б в г д е ж и Катастрофы и аварии самолетов МиГ-29 в России с 2000 года. Хронология. ТАСС. Архів оригіналу за 25 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  34. ↑ Азербайджанский МиГ-29 упал в Каспийское море. lenta.ru. Архів оригіналу за 2 грудня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  35. ↑ В Азербайджані в катастрофі військового винищувача МІҐ-29 загинули двоє пілотів. Радіо Свобода (укр.). Процитовано 11 травня 2020. 
  36. ↑ www.lastflight.info. МиГ-29 разбился в Казахстане, пилот погиб. Крылья - все об украинской авиации (ru-RU). Архів оригіналу за 28 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  37. ↑ В Казахстане разбился МиГ-29. lenta.ru. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  38. ↑ Под Читой разбился МиГ-29. lenta.ru. Архів оригіналу за 27 вересня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  39. ↑ а б Пилот "МиГ-29" погиб при попытке увести истребитель от жилых домов. lenta.ru. Архів оригіналу за 27 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  40. ↑ В Росії зазнав аварії Винищувач МіГ-29 (обидва пілоти загинули). Український мілітарний портал (рос.). 24 червня 2011. Архів оригіналу за 16 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  41. ↑ В Болгарии утонул МиГ-29. lenta.ru. Архів оригіналу за 26 лютого 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  42. ↑ У Росії розбився винищувач, польоти всіх МіГ-29 зупиняють. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 2 березня 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  43. ↑ Ranter, Harro. Incident MiG-29 KB739, 08 Nov 2013. aviation-safety.net. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  44. ↑ MiG 29K averts horror crash, but slams onto India's 'brand new' naval icon, INS Vikramaditya. The Financial Express (амер.). 5 червня 2014. Архів оригіналу за 27 вересня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  45. ↑ а б в г Впав російський МіГ-29К ВМС Індії. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 15 травня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  46. ↑ 11.06.2014 В Мьянме разбился истребитель МиГ-29 ВВС страны - 11 Июня 2014 на Fact Military. factmil.com. Архів оригіналу за 19 жовтня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  47. ↑ У Росії розбився МіГ-29. Пілот загинув. BBC News Україна (укр.). Архів оригіналу за 25 лютого 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  48. ↑ Росіяни втратили МіГ-29 під Астраханню, пілот загинув. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 1 березня 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  49. ↑ МіГ-29 пацярпеў крушэнне ў Брэсцкай вобласці. Наша Ніва (біл.). Архів оригіналу за 29 квітня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  50. ↑ Під Москвою розбився винищувач МіГ-29. BBC News Україна (укр.). Архів оригіналу за 25 лютого 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  51. ↑ У Росії розбився винищувач МіГ-29. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 1 березня 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  52. ↑ На Кубані розбився винищувач МіГ-29. BBC News Україна (укр.). Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 11 травня 2020. 
  53. ↑ В Иране разбился истребитель "МиГ-29УБ". 42.tut.by (рос.). 26 травня 2016. Архів оригіналу за 21 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  54. ↑ Російський авіаносець «Адмірал Кузнецов» втратив ще один винищувач. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 1 березня 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  55. ↑ Аксьонов, Павло (5 грудня 2016). Чому "Адмірал Кузнєцов" втратив другий винищувач за місяць. BBC News Україна (укр.). Архів оригіналу за 24 лютого 2022. Процитовано 11 травня 2020. 
  56. ↑ Аварії авіаційного угруповання авіаносця «Адмірал Кузнєцов» » Військова панорама. web.archive.org. 16 листопада 2016. Архів оригіналу за 16 листопада 2016. Процитовано 11 травня 2020. 
  57. ↑ Як знищували авіацію Росії у Сирії. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 1 грудня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  58. ↑ Во время разгона у самолета Миг-29 на аэродроме Бобруйский загорелся двигатель. www.belta.by (ru-RU). 23 лютого 2017. Архів оригіналу за 9 жовтня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  59. ↑ В Белоруссии во время плановых полетов загорелся МиГ-29. РБК (рос.). Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  60. ↑ В Польщі зазнав аварії військовий літак. Український мілітарний портал (рос.). 19 грудня 2017. Архів оригіналу за 9 серпня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  61. ↑ В Польщі сталась авіакатастрофа - загинув пілот винищувача. Український мілітарний портал (рос.). 6 липня 2018. Архів оригіналу за 20 грудня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  62. ↑ МиГ-29 разбился в Подмосковье. Interfax.ru (рос.). Архів оригіналу за 26 грудня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  63. ↑ У Росії розбився винищувач МіГ-29. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 6 жовтня 2018. Процитовано 11 травня 2020. 
  64. ↑ У Єгипті розбився винищувач МіГ-29. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 4 листопада 2018. Процитовано 11 травня 2020. 
  65. ↑ Modern Russian-made MiG-29 multirole fighter crashed in Egypt. Defence Blog (амер.). 3 листопада 2018. Архів оригіналу за 5 листопада 2018. Процитовано 11 травня 2020. 
  66. ↑ У Польщі розбився МіГ-29. www.ukrinform.ua (укр.). Архів оригіналу за 14 жовтня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  67. ↑ В Польщі впав винищувач МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). 4 березня 2019. Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  68. ↑ В Азербайджані впав МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). 25 липня 2019. Архів оригіналу за 16 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  69. ↑ Азербайджанський винищувач впав у Каспійське море, пілота шукають. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 30 листопада 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  70. ↑ В Словаччині впав МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 27 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  71. ↑ Після аварії МіГ-29 у Словаччині влада припинила польоти радянського винищувача. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 11 серпня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  72. ↑ В Єгипті впав придбаний у Росії МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 11 грудня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  73. ↑ В Ірані розбився військовий літак. Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 26 грудня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  74. ↑ В Ірані розбився винищувач МіГ-29. ua.korrespondent.net (рос.). Архів оригіналу за 7 січня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  75. ↑ В Ірані розбився винищувач МіГ-29. chas-z.com.ua. Архів оригіналу за 28 грудня 2019. Процитовано 11 травня 2020. 
  76. ↑ В Сирії впав МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 16 січня 2021. Процитовано 11 травня 2020. 
  77. ↑ В Мелітополі здійснив аварійну посадку МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 11 травня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  78. ↑ В Індії впав МіГ-29. Український мілітарний портал (рос.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 11 травня 2020. 
  79. ↑ Падіння МіГ-29 Болгарії у Чорне море: льотчик загинув. 11.05.2021. Архів оригіналу за 23 квітня 2022. Процитовано 23 квітня 2022. 
  80. ↑ У Росії розбився винищувач МіГ-29: льотчик загинув. www.unian.ua (укр.). Архів оригіналу за 23 квітня 2022. Процитовано 23 квітня 2022. 

Література

  • Всесвітній реєстр військових літаків, січень 2011. (англ.)«World Military Aircraft Inventory». 2011 Aerospace: Aviation Week and Space Technology, January 2011.
  • Flight International [Архівовано 21 березня 2016 у Wayback Machine.]

Посилання

 
Перше
покоління
F86 Sabre (52226975339).jpgF7U-3P Cutlass in flight c1955.jpgA Mirage III of the Royal Australian Air Force 1 (altered).jpgVought F-8J Crusaders of VF-191 in flight, circa in 1972.jpgF-4Bs VMFA-542 Vietnam Jan1969.jpgBelgian Air Force Days 2018 (44602666791).jpgUkrainian Mig29 US f16.jpgBold Quest 14.2 140513-F-XD666-347.jpgPolicía Aérea del Báltico en Lituania (25005144539).jpgF-22A Raptor (170603-Z-MW427-706).jpg
Друге
покоління
Трете
покоління
Четверте
покоління
Покоління 4,5
П'яте
покоління
Шосте покоління
Літаки МіГ
Винищувачі/Перехоплювачі
Ударні
Розвідувальні
Експериментальні
Проєкти
Навчально-Тренувальні
ВПС та ППО[sr]
ЗРК
Літаки1
ППО СВ[sr]
ЗРК
ПЗРК
ЗСУ
BOV-3 (3×20 мм) • М53/59 (2×30 мм) • ЗСУ-57-2 (2×57 мм)
ЗА
М55 (3×20 мм) • 61К (1×37 мм) • Bofors L70 (1×40 мм) • С-60 (1×57 мм)
Прим. 1 — вказані лише ті літаки, що робили бойові вильоти.
Перегляд цього шаблону
  Тематичні сайти
Словники та енциклопедії
Довідкові видання
Нормативний контроль

Інформація

Стаття МіГ-29 в українській Вікіпедії посіла такі місця в місцевому рейтингу популярності:

Про сторінку

Представлений вміст статті Вікіпедії було вилучено в 2023-04-01 на основі https://uk.wikipedia.org/?curid=350595