Suchoj Su-27

	Suchoj Su-27
	Su-27 vid Royal International Air Tattoo (2011)
Beskrivning
Typ	Jaktflygplan
Besättning	1
Första flygning	20 maj 1977
I aktiv tjänst	1985 –
Versioner	Su-27, Su-27S, Su-27P, Su-27UB, Su-27SK, Su-27UBK, Su-27PD, Su-27SM, Su-27SKM, Su-27UBM, Su-27SM2, Su-27SM3
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Suchoj
Data
Längd	21,9 meter
Spännvidd	14,7 meter
Höjd	5,93 meter
Vingyta	62,0 m²
Tomvikt	16 380 kg
Max. startvikt	33 000 kg
Motor(er)	2 × Ljulka AL-31F
Dragkraft	2 × 122,8 kN
Prestanda
Max. hastighet	2 500km/h
Räckvidd med; max. bränsle	1 340 km
Transporträckvidd	3 530 km
Max. flyghöjd	18 500 meter
Stigförmåga	325 m/s
Dragkraft/vikt:	1,085
Lastförmåga
Lastförmåga	7 000 kg
Beväpning
Beväpning	1 × GSj-30 30 mm automatkanon
Bomber	FAB-100, FAB-250, FAB-500, ZB-500, BetAB-500
Robotar	R-27, R-73
Raketer	B-8M, B-13MT, S-13, S-25
Elektronik
Elektronik	OEPS-27 optiskt & infrarött sikte
Radar	N001 radar
Motmedel	SPO-15 Berjosa radarvarnare; Sorbtsija-S elektronisk motmedels kapsel
Ritning
	; Suchoj Su-27S

Suchoj Su-27 (NATO-rapporteringsnamn Flanker) är ett sovjetiskt jaktflygplan utvecklat av den ryska flygtillverkaren Suchoj. Utvecklingen av Su-27 kom som ett svar på de nya amerikanska stridsflygplanen F-14 och F-15 som sattes i tjänst under 1970-talet.^[1]

Utveckling

Prototypen T-10.

Utvecklingen påbörjades under det sena 1970-talet, och det stod snabbt klart att för att nå de uppsatta målen var man tvungna att använda nya designprinciper.^[2] Övergången mellan vingen och flygkroppen gjordes mjuk så att lyftytan skulle bli så stor som möjligt. Förlängningar av vingrotens framkant bidrog också med lyftkraft, och gjorde planet instabilt i längdled för ökad manöverbarhet. Den ursprungliga designen som gick under beteckningen T-10 levde inte upp till prestandakraven på grund av missar vid designen av vingformen, tyngre avionik och törstigare motorer än beräknat.^[3] Efter att ett antal prototyper flugit togs beslutet att göra ett flertal radikala ingrepp i designen, och den nya modellen fick beteckningen T-10S.^[4] Detta ledde till att stora förseningar uppkom, något som förvärrades av ett antal haverier till följd av strukturella svagheter.^[5]

I tjänst

Två ryska Su-27.

1984 kom de första planen i tjänst i det sovjetiska luftförsvaret, Vojska PVO, och snart fick också flygvapnet, VVS, sina första plan. Det fanns dock problem i den tidiga produktionen och ytterligare modifikationer var nödvändiga innan den slutliga seriestandarden fastställdes. Det faktum att det ännu inte fanns någon tvåsitsig skolversion innebar också att steget från Suchoj Su-15, MiG-23 och MiG-21 till Su-27 blev stort för piloterna.^[6]

Under de första åren, 1986–1988, slog en modifierad Su-27 med beteckningen P-42 inte mindre än 27 flygrekord och fick snabbt ryktet om att vara världens bästa jaktflygplan. Flertalet av de rekord som Su-27 slog hade satts av en modifierad F-15 med beteckningen Streak Eagle.^[7]

Från 1984 fram till upplösningen av Sovjetunionen hade runt 600 flygplan tillverkats. Av dessa gick majoriteten till Ryssland som också fortsatte producera planet i flera år till. Även Ukraina, Vitryssland, Kazakstan och Uzbekistan ärvde ett mindre antal plan till sina nybildade flygvapen. Idag (2014) är Ryssland den största användaren med cirka 350 plan i tjänst.

Vidareutveckling

Efter sovjetunionens sammanbrott fortsatte Suchoj att vidareutveckla ett flertal stridsflygplan baserade på Su-27. Man tog bland annat fram ett multirollflygplan som fick beteckningen Su-30. Man har också börjat producera ett attackflyg som går under namnet Su-34. Den senaste modellen kallas för Su-35S. Ryssland har gjort flera beställningar av samtliga versioner.

Su-27 i Kina

Den kinesiska versionen J-11.

Kina beställde under det tidiga 1990-talet cirka 75 Su-27 av Ryssland/Sovjetunionen. Man har också fått licens för att producera planet lokalt i Kina men då under beteckningen J-11. Det finns idag cirka 220 Su-27/J-11 i det kinesiska flygvapnet.

Användare

Användare	Varianter	Antal
Ryssland	Su-27S/Su-27SM/Su-27UB/Su-27K	355
Kina	Su-27S/J-11	216
Ukraina	Su-27S/Su-27UB	65
Kazakstan	Su-27S	25
Vitryssland	Su-27S/Su-27UB	20
Sammanlagd produktion		732

Referenser

^ Gordon 2007, s. 3.
^ Gordon 2007, s. 13.
^ Gordon 2007, s. 49.
^ Gordon 2007, s. 53.
^ Gordon 2007, s. 62.
^ Gordon 2007, s. 322.
^ Gordon 2007, s. 77.

Källor

Gordon, Yefim (2007). Sukhoi Su-27. Midland Publishing. ISBN 1-85780-247-0
Globalsecurity
Sinodefence, Su-27/J-11
Sukhoi Flankers

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Suchoj Su-27.
Bilder & media

[1] Gordon 2007, s. 3.

[2] Gordon 2007, s. 13.

[3] Gordon 2007, s. 49.

[4] Gordon 2007, s. 53.

[5] Gordon 2007, s. 62.

[6] Gordon 2007, s. 322.

[7] Gordon 2007, s. 77.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]