E10 är ett bränsle som består av 10 procent etanol och 90 procent bensin.
Nyare bensinmotorer i Sverige ska sedan 2011 enligt lag[1] klara en högre inblandning av etanol än 5 procent, men vissa äldre motorer kan ha packningar, slangar och liknande som inte tål etanol[källa behövs]. Undersökningar i Tyskland har dock visat att 99 % av de bensindrivna bilar som är i trafik kan använda E10[källa behövs]. Ett problem när man byter från bensin till etanol är att med mer etanol kan smuts i bränsletank lösas upp, som kan sätta igen bränslesystemet[källa behövs]. Det lägre energiinnehållet i etanol gör att bränsleförbrukningen blir aningen högre vid högre etanolinblandning. Delvis kan detta kompenseras av att oktantalet blir lite högre.
Enligt vissa rapporter minskar miljönyttan av etanol till följd av vad som kallas ILUC (Indirect land-use change)[källa behövs].
I Sverige är sedan den 1 augusti 2021 all blyfri 95-oktanig bensin E10 (med mellan 6 och 10 volymprocent etanol), då andelen etanol ökades från E5.[2] I början och mitten av 1990-talet sålde vissa bränslekedjor också E10. Alla nya bensinbilar som köpts i Sverige sedan 2011 och många äldre bensinbilar ska hantera E10,[3] eftersom EU:s bränslekvalitetsdirektivet (direktiv 2009/30/EG) införlivades i Sveriges lag i januari 2011.[1] För övriga bilar finns 98-oktanigt bränsle, vilket innehåller högst 5 procent etanol, ofta mycket mindre. Produktdatabladen för de stora bränslekedjorna har inte klart angett etanolinnehållet i deras 98-oktaniga bensin, men det varierar mellan olika platser.
Presenterat innehåll i Wikipedia-artikeln extraherades i 2021-08-13 baserat på https://sv.wikipedia.org/?curid=359405