Linia M3 metra w Warszawie

Linia metra  M3
Linia M3 metra warszawskiego
Mapa linii
Legenda mapy:

     planowane odcinki i stacje linii M3

(etap I ciągły, warianty etapu II kropkowane, etap III przerywany)

     działające odcinki i stacje linii M1

     działające odcinki i stacje linii M2

Dane podstawowe
Zarządca Metro Warszawskie
Oznaczenie linii M3
Liczba stacji 1 gotowa, nieeksploatowana
5 planowanych
Długość 9 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 750 V DC
Prędkość maksymalna 80 planowane km/h
Portal Transport szynowy

Linia M3 metra w Warszawie – planowana trzecia linia metra w Warszawie. Według planów jej pierwszy odcinek będzie liczyć 6 stacji i połączy Stadion Narodowy z Gocławiem. Obecnie jej jedynym gotowym elementem jest stacja Stadion Narodowy, która jest jednocześnie stacją linii M2.

Historia

Pierwsze plany budowy trzeciej linii metra w Warszawie pochodzą z lat 70. i 80. Planowano wówczas, że M3 połączy Okęcie i Ochotę z Gocławiem i Julianowem. W późniejszych latach plany dotyczące linii zostały znacząco ograniczone, najpierw zrezygnowano z odcinka Okęcie – Dworzec Zachodni, a później również z odcinka Dworzec Zachodni – Stadion Narodowy. Tym samym linia została skrócona do odcinka Stadion Narodowy – Gocław[1].

W 2006 roku linia M3 została przemianowana na odcinek wschodni-południowy linii M2. Powodem przemianowania tego odcinka z III linii na II była chęć objęcia finansowaniem unijnym także tego odcinka metra przy wnioskowaniu o środki na realizację II linii. Ostatecznie wszystkie środki unijne, które stolica uzyskała na II linię metra, zostały przeznaczone na jej centralny odcinek, który powstał jako pierwszy. Jednakże podczas jego budowy wybudowany został dodatkowy peron na stacji Stadion Narodowy, który w przyszłości ma zostać wykorzystany przez linię M3[1].

W 2015 roku władze miasta planowały, że budowa linii M3 na odcinku Stadion Narodowy – Gocław rozpocznie się po 2020 roku[2]. W kampanii samorządowej przed wyborami w 2018 roku kandydat Koalicji Obywatelskiej na Prezydenta m. st. Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiedział, że w przypadku wygranej, rozpocznie do końca 2023 roku budowę linii M3. Deklarację tę podtrzymał po wybraniu go na ten urząd, w odpowiedzi na oficjalną interpelację radnego Dariusza Lasockiego[3][4].

W maju 2019 Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na wykonanie studium technicznego III linii metra wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka. Zadanie obejmowało analizy przebiegu i lokalizacji stacji dla pierwszego odcinka III linii pomiędzy stacją Stadion Narodowy a stacją Gocław[5][6].

26 czerwca 2020 roku przedstawiono wyniki i wstępną trasę III linii[7]. Tego samego dnia Metro Warszawskie poinformowało, że obecna analiza przebiegu linii M3 jest analizą wyłącznie pierwszej części przebiegu tej linii, a kolejne etapy będą zakładały jej kontynuację poprzez przejście przez Wisłę i połączenie z linią M1 w rejonie stacji Wilanowska[8].

15 marca 2021 oficjalnie zatwierdzono budowę linii M3[9].

Stacje

Peron planowanej linii M3 na stacji Stadion Narodowy
Ozn. Nazwa Data otwarcia Dzielnica
Dworzec Zachodni Po 2030 Ochota
Plac Narutowicza
Stacje[a]
Plac Konstytucji[b] Śródmieście
Stacje[c]
Rondo Waszyngtona Praga-Południe
C14 Stadion Narodowy 8 marca 2015[d] Praga-Północ
E1 Dworzec Wschodni planowana w 2028
STP3 STP Kozia Górka Praga-Południe
E2 Mińska
E3 Rondo Wiatraczna
E4 Ostrobramska
E5 Jana Nowaka-Jeziorańskiego
E6 Gocław
stacje[e] po 2028 Mokotów
Racławicka[f]/Wilanowska[g]
stacje[h]
Warszawa Okęcie PKP[i]/Służewiec[j] Ursynów/Mokotów

Uwagi

  1. lokalizacja stacji do uzgodnienia
  2. Stacja planowana jest do otwarcia na linij M1 w 2026
  3. lokalizacja stacji do uzgodnienia
  4. Peron linii M3 jest niedostępny dla pasażerów; używany jest do odstawiania pociągów z linii M2.
  5. lokalizacja stacji do uzgodnienia
  6. wariant A
  7. Wariant B
  8. lokalizacja stacji do uzgodnienia
  9. wariant A
  10. Wariant B

Przypisy

  1. a b Witold Urbanowicz: Jak III linia metra ponownie stała się III linią metra. transport-publiczny.pl, 2016-08-11. [dostęp 2016-08-11].
  2. Witold Urbanowicz: Warszawa: W kolejnej perspektywie po 2020 r. metro na Mory i Gocław (pol.). 2015-03-12. [dostęp 2015-04-02].
  3. Dariusz Lasocki: Interpelacja nr 5 (pol.). 2018-11-22. [dostęp 2018-12-19].
  4. Robert Soszyński: Odpowiedź na interpelację nr 5 radnego Dariusza Lasockiego (pol.). 2018-12-06. [dostęp 2018-12-19].
  5. Jest przetarg na studium III linii metra między Stadionem a Gocławiem, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2019-05-23] (pol.).
  6. Witold Urbanowicz: Metro wybrało wykonawcę studium III linii między Stadionem a Gocławiem. W: TransportPubliczny.pl [on-line]. 2019-11-20. [dostęp 2020-04-25].
  7. Redakcja Warszawa, III linia metra w Warszawie. Jest wstępna analiza przebiegu trasy i lokalizacje stacji, Warszawa Nasze Miasto, 26 czerwca 2020 [dostęp 2020-06-27] (pol.).
  8. Informacja dotycząca prac przygotowawczych związanych z III linią metra - Metro, www.metro.waw.pl [dostęp 2020-08-26].
  9. Warszawa rozpoczyna budowę trzeciej linii metra. W: Strona ZTM Warszawa [on-line]. 2021-03-15. [dostęp 2021-03-15].

Informacja

Artykuł Linia M3 metra w Warszawie w polskiej Wikipedii zajął następujące miejsca w lokalnym rankingu popularności:

Prezentowana treść artykułu Wikipedii została wyodrębniona w 2021-03-27 na podstawie https://pl.wikipedia.org/?curid=1712602