Ryfylketunnel

Ryfylketunnel
Ryfylketunnel
Nutzung Straßentunnel
Verkehrsverbindung Riksvei 13
Ort Rogaland, Norwegen
Länge 14,3 km
Anzahl der Röhren 2
Fahrstreifen 2 je Röhre
max. Steigung/Gefälle 7 %[1]
tiefster Punkt 292 muh.
Bau
Baukosten 8,1 Milliarden NOK
Baubeginn 2012
Betrieb
Betreiber Statens vegvesen
Freigabe 30. Dezember 2019
Lage
Ryfylketunnel (Rogaland)
Koordinaten
Portal 1 59° 0′ 15″ N, 5° 44′ 22″ O
Portal 2 59° 2′ 21″ N, 5° 55′ 56″ O

Der Ryfylketunnel (norwegisch Ryfylketunnelen) ist ein mautpflichtiger Unterseetunnel in der norwegischen Provinz Rogaland. Als Teil des Riksvei 13 verläuft er unter dem Horgefjord und der Insel Sør-Hidle und verbindet die Insel Hundvåg in Stavanger mit Tau in der Gemeinde Strand.

Der Ryfylketunnel ist Teil des Ryfast-Projekts[2] und mit 14,3 km Länge bis zur Vollendung des Rogfast-Projekts der längste Unterwasser-Straßentunnel der Welt, zudem ist er mit 292 muh. der derzeit tiefste Straßentunnel der Welt.[1][3] Er löste damit 2019 den ebenfalls norwegischen Eiksundtunnel (287 muh.) ab, der diesen Rekord elf Jahre lang trug. Voraussichtlich 2033 wird er den Rekord an den nur wenige Kilometer nördlich gelegenen, im Bau befindlichen Boknafjordtunnel (Rogfast-Projekt) abgeben, der mit 392 muh. noch einmal über 100 m tiefer sein wird.

Der Bau der beiden je zweispurigen Tunnelröhren begann 2012 und der Tunnel wurde am 30. Dezember 2019 eröffnet. Die Kosten betrugen 8,1 Milliarden NOK.[4]

Siehe auch

Weblinks

Commons: Ryfylketunnelen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Ryfast Prosjektomtale, Statens vegvesen (norwegisch)
  2. Ryfast er åpnet, Statens vegvesen (norwegisch)
  3. Nå er siste fjellrest sprengt vekk i verdens lengste undersjøiske veitunnel, TU.no (norwegisch)
  4. Verdens lengste undersjøiske tunnel har åpnet, NRK (norwegisch)

Information

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Der präsentierte Inhalt des Wikipedia-Artikels wurde im 2022-07-23 basierend auf extrahiert https://de.wikipedia.org/?curid=12275671